【福建军事新闻】海洋局建议海监飞机纳入国家航空器管理


发布时间:2021-05-06 15:10:57 阅读量:9756 作者:瀚天

300万平方公里海域仅10架飞机巡航福建军事新闻

国家海洋局近日透露,目前中国海监飞机数量少,飞机装备能力不足,不能满足全海域覆盖飞行,航空执法能力已无法满足形势发展需求,海监飞机的通用航空飞行地位也不适应航空执法工作的开展。

据记者了解,目前中国海监飞机仅有10架,承担着我国300万平方公里主张管辖海域的巡航监视任务。近几年来,我国与周边国家的海洋权益争端日益增多,海洋维权执法飞行任务明显增加。中国海监飞机的数量、续航能力均难以实现对我国全部管辖海域的巡航覆盖飞行;海监飞机搜索海上目标的距离有限,飞机通信和信息传输手段滞后。同时,机载设备也不能满足当前海洋执法的要求。

更重要的是,海监飞机的通用航空飞行地位也阻碍了航空执法工作的开展。按照《中华人民共和国民用航空法》和《通用航空飞行管制条例》的规定,海监飞机的飞行地位定位为海洋监测通用航空的民用航空器。而目前海监飞机实际上所承担的职能是履行国家相关法律对我国领海、大陆架、专属经济区以及我国主张管辖海域的管理职能。特别是近年来,海监飞机在海洋维权执法飞行中获取的信息为决策者对海上维权形势的研判起到了极重要的参考作用。但由于我国飞行管理体制的局限性,目前海监飞机的通用航空飞行地位在一定程度上影响了海监维权飞行任务的开展。

根据国际法的表述,国家航空器专指悬挂或喷涂有某国国旗标志的航空器,被视为一国领土的延伸部分。迄今为止,我国除国家领导人专机喷涂有五星红旗标志外,海监飞机是我国唯一喷涂有五星红旗标识的民用航空器。从履行的任务性质看,海监飞机履行的是国家赋予的职能,承担着为维护海域使用秩序、保护海洋环境、维护海洋权益等重任,因此,应从维护国家利益的高度争取国家立法支持,将海监飞机纳入国家航空器管理,提升海监飞机的飞行地位,以促进海监航空执法飞行工作的开展,更好地为规范我国海域开发和维护海洋权益服务。

与此同时,中国海监应组建独立的海洋航空执法体系,即建立集机组、飞机维护管理、飞机安全管理、飞行协调保障、指挥通信于一体的海监航空执法体系。(蔡岩红)

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飞机 中国海 海域

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网友评论:

来自胶南的网友说:评论时间:2021-05-06

其实我不敢想象,没有你,生活会怎样.。回复


来自吉林的网友说:评论时间:2021-05-06

和太强的人在一起,我会感觉不到自己的存在。和太弱的人在一起,我会只感觉到自己的存在。只有和强弱相当的在一起,我才同时感觉到两个人的存在,在两点之间展开了无限的可能性。回复


来自平凉的网友说:评论时间:2021-05-06

生活在于改变,改变自己的生活需要勇气,改变自己的目标更需要勇气。改变并不一定意味着成功,但成功一定伴随着生活的改变。回复


来自永州的网友说:评论时间:2021-05-06

这城市总是风很大,孤独的人总是晚回家,外面不像你想的那么好,风雨都要自己挡,愿每个独自走夜路的你都足够坚强。回复


来自汝州的网友说:评论时间:2021-05-06

莫名的感动着一起看日出日落,永远单纯没有悲伤。回复


来自宜都的网友说:评论时间:2021-05-05

如果个性是一种错,那麽我已壹错在错。如果帅是一种罪过,那麽我已罪恶滔天。如果聪明要受惩罚,那我岂不是该千刀万寡如果谦虚要受责駡,我怎能逃过妒忌的嘴巴。回复


来自榆树的网友说:评论时间:2021-05-05

一个人的知识,通过学习可以得到;一个人的成长,就必须通过磨练。回复


来自峨眉山的网友说:评论时间:2021-05-05

最美好的事,是看到了某人的微笑;而更美好的事,是他是因你而微笑。回复


来自登封的网友说:评论时间:2021-05-04

你说还是活着等,等那一天!有那么一天吗?——你在就是我的信心回复


来自鞍山的网友说:评论时间:2021-05-04

我们做的最有默契的一件事就是,我不联系你,你也不联系我。回复


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